再谈零售股：不赚钱的生意一定不是好生意
眼看他起朱楼，眼看他宴来宾，眼看他楼塌了。--------------桃花扇我的微信民众号：猪先生666互联网思维不是万能的马云在2016年10月提出新零售的观点，这三年来互联网销售攻城略地，传统实体销售节节败退。许多人都预期以后实体店甚至都市被消灭了。
前几天听张轩宁在谈新零售对实体销售的打击，言谈之中也可看出压力。周围险些所有人都在说：我用了某某某的送菜抵家两年了，自制又利便，这才是未来。
前几年共享单车烧钱的时候，我是真骑了不少次单车。其时动不动就送券，险些就是白骑。厥后烧钱烧出了一定规模，就搞包月服务。
但为了引导你包月，又搞出1块钱包几个月的服务，即是还是白送。我其时懒得去用券，就用1块钱包了三个月。那段时间，简直是利便了我的生活：至少我不需要在突然想去四周地方时还要回家拿车钥匙。
厥后呢？厥后烧钱烧不行动了，要一块钱半小时了。这时候就没见到有几小我私家骑了。前面烧了那么多亿造就出来的所谓消费习惯，在收费眼前都显得不值一提，那种花钱心痛的习惯胜过一切消费习惯：这就是人性。别说什么中产阶级不在乎，如果距离不是很远，我通常选择步行--顺便磨炼一下。
如果再远，更多是选择其他交通工具。共享单车的楼塌了。
最近又兴出共享电瓶车的风来。共享电瓶车应该是要解决那些距离不远不近的差异化需求。我周围的人简直有不少人在用：比公交车快，比打的自制，真遇到急事还是不错的。但最近全国陆续都要求电瓶车出行必须佩带头盔，我就不知道这个共享电瓶车另有没有未来？究竟这个共享车是应对非预期的需求，但你头盔那里来？我自己是想象不到与生疏人共享头盔的快感的，不知道你们如何想。
为什么？其实我从一开始就不看好共享单车这种生意模式。为什么呢？因为我以为能解决人的需求痛点的公司才气让消费者付费。
而付费的几多其实取决于你解决的痛点到底有多痛，提升的效益有多高。如果说你的收益笼罩不了成本，那这个生意就注定不会乐成。很不幸，共享单车就是这种不会乐成的生意。
共享单车要解决的是人的出行未便的痛点，但面临的竞争对手却是公共交通：不仅仅是公交车，另有各地已有的公共自行车，地铁。这些民生工程本就不以盈利为目的，又因其低价，也因此会获得更大的客流，进而降低其边际成本。此时的共享单车碰面临两难的选择：如要维持高的客流量，那么其订价就要与这些公共交通相比越发有吸引力，而互联网共享的高成本运营使得这不会成为可能。
而如果提价就会连忙流失客户，进一步提升边际成本：最终导致无以为继。这与丰巢快递柜的情况完全差别。其实丰巢快递柜是规模经济运用的经典案例，不应该将其归入互联网公司。
快递公司面临送货上门时碰面临很高的时间成本，进而大大降低了投递效率：成本就会很高。快递柜解决了什么问题？快递柜至少解决了两个痛点：一是大大提升了快递公司的投递效率，进而大大降低了快递成本；二是大大利便了收件人，他们既不需要守在家里等快递，也不需要担忧工具放在外面丢失。如果说快递柜可以为每一单快递节约1元的成本，那么只要其综合成本低于1元即有盈利的时机。
当前小区里的快递柜使用频率很是之高，使用频率越高，则可容纳的快递票据越多，成本就降得越低，盈利空间也就越大。因此，不能说丰巢一定会笑到最后，但这个生意是好生意。
新零售到底解决了什么痛点？下面这张图，把生鲜零售的痛点简化为多快好省四点。我以为挺到位的。不外在态上，实际的业态要比这个更富厚一些。
而且差别的公司会有多个业态同时在做。从上面的图可以看出，生鲜大卖场和菜市场可以解决多，好和省三大痛点，而新零售则可以解决生鲜大卖场无法解决的快这一痛点。但我们同时要看到，社区生鲜店同样也可以解决快这一痛点。而如果新零售以快为主要痛点，那么其面临的目的人群会是谁呢？大家可以在脑子里想一下，哪些人的消费痛点主要是快上。
在这些目的人群中，我们也需要评估一下，这些人到底想为快支付多大的价格，而这些多支付的价格如果凌驾了你的新零售的成本，那么这种模式就有可能赢利，否则就是不乐成的，如同共享单车一样。在这次疫情期间，新零售获得了发作式增长，因为大家都无法出门，而如果有人给你送货到小区门口，相比于你自己去逛超市还是宁静利便得多了。
但疫情并不会连续存在，疫情之后呢？疫情之后，新零售又将向那边去？我之前在好几篇文章中都提到过，生鲜零售的高频，小额且非标易损的消费特点决议了新零售在成本控制上劣于大型生鲜超市。在成本高企的情况下要实现盈利，必须要提升客流量，而且提升销售单价。但这两者自己就是冲突的，提升客流量，必须要降价，至少要降到与超市相当的水平。但由于你的成本比超市要高，降到超市水平，意味着你会赔本。
但如果比超市要高，那就会流失客源。固然，另有另一种运作方式，即以自身品牌为卖点，举行差异化竞争，面临高端客户。
但这可能仅适用于部门一线都会，其他区域很难组成连续大量的消费量。而消费量无法提升，上游的供应链成本是无法有效控制的。
如果不能形成强有力的品牌溢价，那么新零售的订价无法高于实体店。原因很简朴：你不知道买了什么品相的菜。我上周在京东抵家买了一斤猪肉，转头我妈就说，这猪肉不新鲜的，下次不要图自制买了。
我其实没图自制，价钱一样的，这还是从超市里直接提出来的。生鲜销售太特殊了，如果不是自己亲眼看过，很难想象别人会给你送什么品相的菜。
我相信你们都市有体验。社区团是个好模式当前对永辉超市造成消费分流的主要原因，除了当前部门新零售企业还在烧钱补助之外，另有一种社区团购模式。社区团购模式是团长运营社群，基本都是熟人，统一下单然后字体或由社长送货上门，又由于是集中在社区，配送成本也相对较低。
而且每次通常只卖一两样，采购量较大也便于降低成本。我们家也经常到场这样的团购，价钱简直比力实惠。
不外详细到永辉超市和家家悦来说，其实这种社区团购模式并不会组成杀伤力，反而是永辉超市跟进反杀的利器，我就不知道永辉超市到底思量过这些没有。原因在那里呢？永辉超市实行的是合资人治理，销售人员自己就可以作为团长。差别于许多社区团的单打独斗，如果永辉超市要跟进，大可以让销售人员组织社区团，而背后依托自身的采购和物流体系，且可以以多家自营超市团结团购的方式扩大采购量，进一步降低上游成本。这样既可以使用团长的销售灵活性，背后又有永辉的品牌保障及供应链支持：你以为效果会如何？无论如何，能够降低成本进而为消费者带来实惠的模式都是好模式，好模式都建设在提升了效率，降低了成本，而自身的盈利即是在降低成本中的提成。
从这个角度来说，我是不看好大多数的新零售企业的，焦点逻辑就是其无法提升效率：我们不能把商业逻辑建设在别人都是傻瓜上。连续关注零售企业我当前关注的零售企业主要是永辉超市，家家悦，苏宁易购，高鑫零售，红旗连锁。小我私家比力喜欢的是永辉超市和家家悦。
之所以关注苏宁易购，乃是要从另外一个维度来对比。高鑫零售也与永辉超市差别，在对比中我们会对自己的投资标的看得更清楚一些。至于红旗连锁，之前我写文章提到过，单对社区零售这一业态来说，我是不怎么看好其恒久投资价值的。固然，我也不能否认另有一种奇迹在，那就是红旗连锁解决了小型店的效率提升问题，直至到达了与互联网零售相匹敌的水平。
我们还远远达不到未卜先知的水平，投资决议都基于当前的认知水平。如果有一天这一认知被颠覆了，到时候我们也要实时纠正自己。至少现在来看，我以为的逻辑还没有变化。你认识大公鸡吗？不知道现在的小盆友们有几多人见过散养的公鸡和母鸡。
我小时候家里养过几只鸡，有公鸡也有母鸡。你知道吗，公鸡对母鸡是很是好的，一方面会母鸡找吃的，在母鸡下蛋时会给母鸡巡查，而一旦母鸡遇到危险，还会挺身而出为爱而战,真的很让人感动。下面这个小视频可以看看，注意，这不是摆拍哦，公鸡真的是这么做的。
所以我们要多像大公鸡学习哦，对自己的媳妇好一点。我的微信民众号：猪先生666。
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